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船舶漆保養(yǎng)表面出現(xiàn)氣泡
在平時(shí)福建船舶漆維護(hù)保養(yǎng)的全過程中，有時(shí)候會(huì)發(fā)覺佐敦油漆表面出現(xiàn)多多少少的氣泡，般有以下幾個(gè)方面緣故：如果是純碎的氣泡，即泡中不含水量，關(guān)鍵緣故有二：
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佐敦船舶涂料噴涂時(shí)把握恰當(dāng)?shù)牟僮鞑襟E
佐敦船舶涂料噴涂時(shí)務(wù)必把握恰當(dāng)?shù)牟僮鞑襟E：挑選適合的噴槍及明確噴頭尺寸、噴漆間距和適度的氣體壓力。噴槍與被涂物面的間距對(duì)漆層品質(zhì)有很大危害。般噴距為200～300mm。
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船舶防銹漆施工工程注意事項(xiàng)
船舶漆整體分成防銹漆和防污漆，船舶防銹漆必須較好的耐磨性、耐食鹽水性，耐酸類，耐蝕性應(yīng)抵達(dá)深海浸蝕C5M級(jí)別。此外，船舶防銹漆受工程施工地區(qū)危害規(guī)定工程施工簡(jiǎn)易：
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鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的防火原理
聽到鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，我們首先想到的是鋼材為什么還需要涂料呢，它又不會(huì)著火，那我告訴大家它還是有一定的缺陷的，因?yàn)樗哂谐休d能力，如果溫度達(dá)到一定程度它就會(huì)變形，就會(huì)失去了承載能力，所以我們要刷涂料。
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鋼結(jié)構(gòu)廠房防腐漆的施工工藝
鋼結(jié)構(gòu)廠房防腐漆一般使用配套方案有環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧中間漆、丙烯酸面漆或者是環(huán)氧鐵紅底漆、環(huán)氧云鐵中間漆、聚氨酯面漆等，根據(jù)防腐設(shè)計(jì)要求和年限要求來選擇面漆。
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中間鋼結(jié)構(gòu)防腐漆類型與常用面漆類型
中間鋼結(jié)構(gòu)防腐漆類型:鋼結(jié)構(gòu)防腐漆中間漆具有厚涂性，可增加漆膜厚度，增強(qiáng)耐腐蝕性或增強(qiáng)漆膜的屏蔽效果。膜的整體厚度主要是中間漆。
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福建鋼結(jié)構(gòu)防火涂料耐水性實(shí)驗(yàn)測(cè)試方法
鋼結(jié)構(gòu)防火涂料耐水性實(shí)驗(yàn)測(cè)試方法 具體可參照《漆膜耐水性測(cè)定法》(GB1733)方法進(jìn)行，用120mm×50mm×10mm鋼板，經(jīng)防銹處理后，噴涂防火涂料后放入60±5℃的烘箱內(nèi)干燥至恒重，取出放入室溫下的自來水中浸泡，觀察有無起層、脫落等現(xiàn)象發(fā)生。
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氟碳涂料都有哪些性能特點(diǎn)
氟碳涂料是以有機(jī)氟碳樹脂制成的產(chǎn)品，具有強(qiáng)的附著力，其耐久性、耐候性、耐化學(xué)腐蝕品性能都非常優(yōu)，使用壽命高達(dá)20年以上，而樹脂中所含有的C—F化學(xué)鍵是決定涂料諸多優(yōu)性能的關(guān)鍵。
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環(huán)氧富鋅防腐漆噴涂底材表面應(yīng)該怎樣處理？
環(huán)氧富鋅防腐漆作為大氣環(huán)境下常用的一種鋼結(jié)構(gòu)防腐防銹底漆，擁有優(yōu)的防腐性能，并得到廣大用戶的喜愛，技術(shù)相當(dāng)成熟。
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探討一下鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆出現(xiàn)色差的原因
油漆施工人員在施工過程中或者涂裝完成之后，由于各種原因漆膜可能會(huì)出現(xiàn)不同程度的色差現(xiàn)象，即涂刷出來的漆膜效果不符合客戶的要求，導(dǎo)致與預(yù)期的涂裝效果相差很遠(yuǎn)，我們從以下幾方面與您探討一下鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆出現(xiàn)色差的原因。
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